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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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υmax≤120km／h的正线线路上钢轨顶面擦伤深度超过( )mm为重伤。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：C

一体化考试普速线路工

营业线施工等级分为( )。

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在涵洞、大树下和电杆旁内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

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无缝道岔应设位移观测桩( )，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

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可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

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轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽( )处(距标准工作边)测量。

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小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，做好廓形平顺连接。

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对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。

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警冲标埋设高度以两线较高线路轨枕面为准，其高度为( )mm.

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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65 mm与（）之和。

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一体化考试普速线路工

题目内容

(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

υmax≤120km／h的正线线路上钢轨顶面擦伤深度超过( )mm为重伤。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：C

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一体化考试普速线路工

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A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在涵洞、大树下和电杆旁内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

A. √

B. ×

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无缝道岔应设位移观测桩( )，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

A. 3对

B. 5对

C. 7对

D. 不设

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可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

A. √

B. ×

点击查看答案

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

A. √

B. ×

点击查看答案

钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽( )处(距标准工作边)测量。

A. 1

B. 1/2

C. 1/3

D. 1/4

点击查看答案

小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，做好廓形平顺连接。

A. √

B. ×

点击查看答案

对无缝线路的稳定起保证作用的力是道床横向阻力。

A. √

B. ×

点击查看答案

警冲标埋设高度以两线较高线路轨枕面为准，其高度为( )mm.

A. 300

B. 350

C. 300—350

D. 400

点击查看答案

斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65 mm与（）之和。

A. 55

B. 60

C. 轨距加宽值

D. 68

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