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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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当钢轨断缝大于50mm时，应立即进行( )。

A、紧急处理

B、临时处理

C、永久处理

D、限速45km／h放行列车

答案：B

一体化考试普速线路工

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( )，双线上不得大于( )。

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防洪七字方针”：执行“拦、扣、停、避、（）”

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速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为( )。

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铝热接钢轨作业前，应提前安排弃渣位置，严禁将铝热焊弃渣乱丢乱扔，而烧坏信号或通信电缆。

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

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无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于(　)mm。

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跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩(单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。

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钢轨折断紧急处理后，放行列车速度为15～25 km／h。

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计划维修的目标是( )。

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在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于 120 km/h 的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。

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一体化考试普速线路工

题目内容

(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

当钢轨断缝大于50mm时，应立即进行( )。

A、紧急处理

B、临时处理

C、永久处理

D、限速45km／h放行列车

答案：B

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一体化考试普速线路工

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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( )，双线上不得大于( )。

A. 125mm、150mm

B. 135mm、150mm

C. 120mm、145mm

D. 120mm、150mm

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防洪七字方针”：执行“拦、扣、停、避、（）”

A. 限

B. 封

C. 绕

D. 关

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速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为( )。

A. 动车组列车

B. 轨道车

C. 货物列车

D. 单机

点击查看答案

铝热接钢轨作业前，应提前安排弃渣位置，严禁将铝热焊弃渣乱丢乱扔，而烧坏信号或通信电缆。

A. √

B. ×

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯头，但切口与锯口的距离不得小于(　)mm。

A. 90

B. 100

C. 80

D. 60

点击查看答案

跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩(单元轨条起、讫点，距单元轨条起、讫点100m及400m和单元轨条中点各设置1对)。

A. √

B. ×

点击查看答案

钢轨折断紧急处理后，放行列车速度为15～25 km／h。

A. √

B. ×

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计划维修的目标是( )。

A. 恢复线路完好技术状态

B. 保持线路质量处于均衡状态

C. 保证行车安全和平稳

D. 保证设备齐整

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在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于 120 km/h 的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。

A. 检算速度

B. 平均速度

C. 曲线半径

D. 实测行车速度

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