对危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修，应（ ）防护。

A. 0mm、2mm、3mm

B. 1mm、2mm、3mm

C. 2mm、3mm、4mm

D. 3mm、4mm、5mm

A. 固定区

B. 伸缩区

C. 缓冲区

D. 普通区

A. √

B. ×

A. 220mm

B. 140mm

C. 150mm

D. 110mm

A. 线路拨道

B. 整正线路

C. 截断钢轨

D. 夯拍道床

A. √

B. ×

A. √

B. ×

A. 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃

B. 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃

C. 夏季线路轨向严重不良，碎弯多

D. 因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

A. √

B. ×

A. 1 mm、2 mm

B. 2 mm、2 mm

C. 1 mm、1 mm

D. 2 mm、1 mm