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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

A、20～30 mm

B、20mm

C、30 mm

D、20～25mm

答案：A

一体化考试普速线路工

某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。

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步行上下工时，在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应( )，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

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钢轨超过大修周期且伤损严重时，工务段不得降低线路允许速度。

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当钢轨断缝大于50mm时，应立即进行( )。

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作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。

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发现胀轨跑道无降温条件时，立即进行（）、放散应力，恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5 km／h。

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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

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非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )轨枕。

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岗前培训制度：新工人上岗前必须经过安全教育和技术培训，经考试合格方准上岗。采用新工艺、使用新设备时，必须首先制定安全保证措施和操作规程，并对职工培训后方准进行操作和调试。

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直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。

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一体化考试普速线路工

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单选题

)

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一体化考试普速线路工

轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

A、20～30 mm

B、20mm

C、30 mm

D、20～25mm

答案：A

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某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。

A. 打磨辙叉心作用边肥边2mm

B. 改基本轨轨距为1436mm

C. 改护轨平直部分轮缘槽宽度44mm

D. 改基本轨轨距为1435mm

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步行上下工时，在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应( )，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

A. 手比、眼看、口呼

B. 手比

C. 眼看

D. 口呼

点击查看答案

钢轨超过大修周期且伤损严重时，工务段不得降低线路允许速度。

A. √

B. ×

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当钢轨断缝大于50mm时，应立即进行( )。

A. 紧急处理

B. 临时处理

C. 永久处理

D. 限速45km／h放行列车

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作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。

A. √

B. ×

点击查看答案

发现胀轨跑道无降温条件时，立即进行（）、放散应力，恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5 km／h。

A. 线路拨道

B. 整正线路

C. 截断钢轨

D. 夯拍道床

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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

A. √

B. ×

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非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )轨枕。

A. 3根

B. 4根

C. 5根

D. 6根

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岗前培训制度：新工人上岗前必须经过安全教育和技术培训，经考试合格方准上岗。采用新工艺、使用新设备时，必须首先制定安全保证措施和操作规程，并对职工培训后方准进行操作和调试。

A. √

B. ×

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直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值，或曲线地段内轨中心处轨枕底面至路基面的高度值称为道床厚度。

A. √

B. ×

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