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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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υmax≤120km／h线路，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）且深度超过（），为钢轨重伤。

A、30mm、8mm

B、20mm、8mm

C、30mm、10mm

D、25mm、3mm

答案：A

一体化考试普速线路工

应加强对钢轨（）全过程管理，

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作业人员上下班乘坐交通工具应严格遵守道路交通法律法规，不得影响驾驶人员操作和超载，确保安全。

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钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。

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需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

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修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。

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钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤有发展、重伤和折断。

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提速道岔铺设木岔枕时，应用(　　)过渡。

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《无缝线路铺设验收标准》中规定：同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于（）。

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钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(　　)mm。

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钢轨总磨耗等于垂直磨耗与( )之和。

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一体化考试普速线路工

题目内容

(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

υmax≤120km／h线路，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）且深度超过（），为钢轨重伤。

A、30mm、8mm

B、20mm、8mm

C、30mm、10mm

D、25mm、3mm

答案：A

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一体化考试普速线路工

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应加强对钢轨（）全过程管理，

A. 运输

B. 铺设

C. 维护

D. 存放

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作业人员上下班乘坐交通工具应严格遵守道路交通法律法规，不得影响驾驶人员操作和超载，确保安全。

A. √

B. ×

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钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。

A. √

B. ×

点击查看答案

需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

A. √

B. ×

点击查看答案

修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。

A. √

B. ×

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钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤有发展、重伤和折断。

A. √

B. ×

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提速道岔铺设木岔枕时，应用(　　)过渡。

A. 2600mm×260mm×160mm的木枕

B. 普通混凝土枕

C. 混凝土宽枕

D. Ⅲ型混凝土岔枕

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《无缝线路铺设验收标准》中规定：同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于（）。

A. 5℃

B. 7℃

C. 8℃

D. 10℃

点击查看答案

钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于(　　)mm。

A. 30

B. 25

C. 20

D. 15

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钢轨总磨耗等于垂直磨耗与( )之和。

A. 侧面磨耗

B. 1/2侧面磨耗

C. 1/3侧面磨耗

D. 1/4侧面磨耗

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