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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（） m线路的扣件，并加强观测。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

一体化考试普速线路工

减速地点标，正面表示列车应按规定限速通过地段的终点，背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。

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钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。

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辊轮上、下部分联结螺栓（）时应及时修理或更换。

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尖轨在（）状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑（直线和圆曲线）容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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关于钢轨手工检查，步骤正确的是(　　)。

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所有作业标志须插设在距线路中心不小于（）m处，并确保直立、牢固。

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现场曲线的始终点、（）均应与设备图表保持一致

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大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定。

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符合下列（）的正线Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量？

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单选题

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一体化考试普速线路工

胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（） m线路的扣件，并加强观测。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

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一体化考试普速线路工

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减速地点标，正面表示列车应按规定限速通过地段的终点，背面表示列车应按规定限速通过地段的始点。

A. √

B. ×

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钢梁的横梁顶上可以有钢轨接头。

A. √

B. ×

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辊轮上、下部分联结螺栓（）时应及时修理或更换。

A. 松动

B. 折断

C. 缺失

D. 破损

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尖轨在（）状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm

A. 闭合

B. 斥离

C. 固定

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑（直线和圆曲线）容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. 13

B. 9

C. 11

D. 10

点击查看答案

关于钢轨手工检查，步骤正确的是(　　)。

A. 看→敲→照→拆→判

B. 看→照→敲→拆→判

C. 看→拆→照→敲→判

D. 看→敲→拆→照→判

点击查看答案

所有作业标志须插设在距线路中心不小于（）m处，并确保直立、牢固。

A. 3

B. 3.1

C. 3.2

D. 3.3

点击查看答案

现场曲线的始终点、（）均应与设备图表保持一致

A. 缓和曲线长度

B. 曲线全长

C. 曲线半径

D. 实设超高

点击查看答案

大型养路机械施工作业应采用静态和动态相结合的验收办法，具体验收办法由铁路局集团公司规定。

A. √

B. ×

点击查看答案

符合下列（）的正线Ⅱ型混凝土枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量？

A. 半径为800m及以下的曲线地段。

B. 坡度大于12‰的下坡制动地段。

C. 长度300m及以上的隧道内。

D. 长度300m及以上的桥梁内。

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