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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在( )。

A、700～900 N.m

B、120～150 N.m

C、1100～1400 N.m

D、250～300 N.m

答案：A

一体化考试普速线路工

驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开时应安排符合要求人员代替并经过作业负责人同意；驻站联络员因事暂时离开工作岗位且无人顶岗时，现场必须立即停止作业，下道避车。

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用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断；除符合规定的处理线路故障方式外，严禁使用乙炔切割或烧孔。

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道岔护背距离应不得( )。

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根据线路设备变化规律，合理安排（）维修与临时补修

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非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )轨枕。

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作用于钢轨上的(　　)力称为爬行力。

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在轨道电路区段作业,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

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临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m。

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混凝土枕挡肩破损长度超过挡肩长度的( )为失效。

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在实施施工一体化区段的作业，两端防护员需将关门防护设备安设固定在距离地面（）米高的处所，并开机设置防护里程。

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单选题

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一体化考试普速线路工

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在( )。

A、700～900 N.m

B、120～150 N.m

C、1100～1400 N.m

D、250～300 N.m

答案：A

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驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开时应安排符合要求人员代替并经过作业负责人同意；驻站联络员因事暂时离开工作岗位且无人顶岗时，现场必须立即停止作业，下道避车。

A. √

B. ×

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用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断；除符合规定的处理线路故障方式外，严禁使用乙炔切割或烧孔。

A. √

B. ×

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道岔护背距离应不得( )。

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1348mm

D. 大于1348mm

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根据线路设备变化规律，合理安排（）维修与临时补修

A. 计划

B. 综合

C. 紧急

D. 日常

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非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于( )轨枕。

A. 3根

B. 4根

C. 5根

D. 6根

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作用于钢轨上的(　　)力称为爬行力。

A. 竖向

B. 纵向水平

C. 横向

D. 扣件抵抗

点击查看答案

在轨道电路区段作业,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

A. √

B. ×

点击查看答案

临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m。

A. √

B. ×

点击查看答案

混凝土枕挡肩破损长度超过挡肩长度的( )为失效。

A. 1/3

B. 1/2

C. 1/4

D. 1/3--1/2

点击查看答案

在实施施工一体化区段的作业，两端防护员需将关门防护设备安设固定在距离地面（）米高的处所，并开机设置防护里程。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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