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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，属（）事故。

A、险性

B、较大

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

一体化考试普速线路工

维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、（）等。

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轨枕与道砟之间存在空隙，空隙超过（）时称为空板或暗坑。

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无缝线路固定区累计位移量大于( )时，应及时上报工务段，采取措施。

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道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。

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某曲线半径为400m，圆曲线长为28.27m，该曲线圆曲线缩短量为（）mm。

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无缝线路在伸缩区和薄弱地段进行作业时，应由（）领导施工。

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Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面

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线路直线地段轨向不良，可用目测方法拨正。

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若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（）。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm。

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一体化考试普速线路工

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单选题

)

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一体化考试普速线路工

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，属（）事故。

A、险性

B、较大

C、一般C类

D、一般D类

答案：C

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维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、（）等。

A. 设备质量分析

B. 道口翻修

C. 周期性设备静态检查

D. 季节性重点工作

点击查看答案

轨枕与道砟之间存在空隙，空隙超过（）时称为空板或暗坑。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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无缝线路固定区累计位移量大于( )时，应及时上报工务段，采取措施。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

点击查看答案

道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。

A. 1000MPa

B. 1100MPa

C. 1180MPa

D. 900MPa

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某曲线半径为400m，圆曲线长为28.27m，该曲线圆曲线缩短量为（）mm。

A. 100

B. 103

C. 106

D. 110

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无缝线路在伸缩区和薄弱地段进行作业时，应由（）领导施工。

A. 车间主任

B. 工班长

C. 技术员

D. 职工

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Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面

A. √

B. ×

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线路直线地段轨向不良，可用目测方法拨正。

A. √

B. ×

点击查看答案

若轨端是用火焰切割的，该轨端应予以锯除，锯切点离轨端应不小于（）。

A. 50mm

B. 100mm

C. 150mm

D. 400mm

点击查看答案

矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于0.5mm；允许速度大于120km／h地段，矢度不得大于0.3mm。

A. √

B. ×

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