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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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冒雨巡查人员、看守工、巡道工等有关人员在发现险情后，必须遵循( )的原则，切实保证汛期行车的绝对安全。

A、先处理、后防护

B、先防护、后处理

C、边防护，边处理

D、及时处理

答案：B

一体化考试普速线路工

需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

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无缝线路在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（）m。

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曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。

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工务线路“四新”，是指积极采用

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有砟桥上（没有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为±10mm。

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发生水害要做到“四个第一”，即第一时间开展抢险救援（）第一时间赶赴抢险现场。

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站内正线与相邻到发线线间距不得少于( )。

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高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( )。

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矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

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钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

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一体化考试普速线路工

冒雨巡查人员、看守工、巡道工等有关人员在发现险情后，必须遵循( )的原则，切实保证汛期行车的绝对安全。

A、先处理、后防护

B、先防护、后处理

C、边防护，边处理

D、及时处理

答案：B

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一体化考试普速线路工

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需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。

A. √

B. ×

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无缝线路在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（）m。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 10

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曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。

A. √

B. ×

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工务线路“四新”，是指积极采用

A. 新技术

B. 新设备

C. 新材料

D. 新工艺

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有砟桥上（没有调节器）设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为±10mm。

A. √

B. ×

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发生水害要做到“四个第一”，即第一时间开展抢险救援（）第一时间赶赴抢险现场。

A. 第一时间果断扣停在途列车

B. 第一时间迅速报告车站

C. 第一时间迅速集结到位

D. 第一时间迅速设置防护

点击查看答案

站内正线与相邻到发线线间距不得少于( )。

A. 4000mm

B. 5000mm．

C. 5100mm

D. 5200mm

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高强度绝缘接头螺栓扭矩不小于( )。

A. 400N·m

B. 500N·m

C. 600N·m

D. 700N·m

点击查看答案

矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

A. √

B. ×

点击查看答案

钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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