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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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任何单位和（）不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。

A、组织

B、机构

C、个人

D、工务段

答案：C

一体化考试普速线路工

橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过( )，厚度为10mm的橡胶垫板超过( )，应进行更换。

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线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

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线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。

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如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。

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普通绝缘接头造成红光带故障。轨缝小于6mm列工务责任；轨缝大于6mm，小于构造轨缝，绝缘破损列电务责任；但若电务提前发现，同时通知工务处理，而工务未及时处理的，列工务责任。

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铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h的线路不应小于（）mm。

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作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定作业人员所在单位责任。

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铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于( )。

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接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的。

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

任何单位和（）不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。

A、组织

B、机构

C、个人

D、工务段

答案：C

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一体化考试普速线路工

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橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过( )，厚度为10mm的橡胶垫板超过( )，应进行更换。

A. 15mm、20mm

B. 15mm、25mm

C. 10mm、20mm

D. 10mm、15mm

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线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

A. 15mm

B. 18mm

C. 20mm

D. 25mm

点击查看答案

线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。

A. √

B. ×

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如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。

A. √

B. ×

点击查看答案

普通绝缘接头造成红光带故障。轨缝小于6mm列工务责任；轨缝大于6mm，小于构造轨缝，绝缘破损列电务责任；但若电务提前发现，同时通知工务处理，而工务未及时处理的，列工务责任。

A. √

B. ×

点击查看答案

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度大于160km/h的线路不应小于（）mm。

A. 50

B. 30

C. 40

D. 100

点击查看答案

作业人员在疏导道口、引导或帮助旅客上下车、维持站车秩序过程中被列车撞轧而伤亡的，定作业人员所在单位责任。

A. √

B. ×

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铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于( )。

A. 1.5‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

点击查看答案

接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的。

A. √

B. ×

点击查看答案

现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

A. 道口

B. 桥台上

C. 桥墩

D. 钢桁梁桥的伸缩纵梁

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