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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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所有作业标志须插设在距线路中心不小于（）m处，并确保直立、牢固。

A、3

B、3.1

C、3.2

D、3.3

答案：B

一体化考试普速线路工

钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。

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允许速度不大干120 km／h的线路，有碴桥面上的碎石道床厚度不得少于( )mm。

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哪些属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标（）

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80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（mm）

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曲线上股钢轨侧面干式润滑的涂覆周期由铁路局集团公司规定

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在电气化区段，各种机械运行车辆可以用水冲洗。

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当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线。临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开200mm。

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无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

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雾天上道作业，应在两线间、高路堤无栏杆地段及存在安全隐患处所设置警戒线（无条件时，必须派专人负责警戒），并加大防护密度，防止作业人员侵入邻线及坠落摔伤。

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轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。

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一体化考试普速线路工

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(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

所有作业标志须插设在距线路中心不小于（）m处，并确保直立、牢固。

A、3

B、3.1

C、3.2

D、3.3

答案：B

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钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。

A. √

B. ×

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允许速度不大干120 km／h的线路，有碴桥面上的碎石道床厚度不得少于( )mm。

A. 150

B. 250

C. 300

D. 350

点击查看答案

哪些属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标（）

A. 线路保养质量评定合格率。

B. 线路日常保持状态评定合格率。

C. 道岔日常保持状态评定合格率。

D. 调节器日常保持状态评定合格率。

点击查看答案

80 km/h＜υmax≤120 km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（mm）

A. +4
-2

B. +6
-2

C. +5
-2

D. +5
-3

点击查看答案

曲线上股钢轨侧面干式润滑的涂覆周期由铁路局集团公司规定

A. √

B. ×

点击查看答案

在电气化区段，各种机械运行车辆可以用水冲洗。

A. √

B. ×

点击查看答案

当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线。临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开200mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

A. √

B. ×

点击查看答案

雾天上道作业，应在两线间、高路堤无栏杆地段及存在安全隐患处所设置警戒线（无条件时，必须派专人负责警戒），并加大防护密度，防止作业人员侵入邻线及坠落摔伤。

A. √

B. ×

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轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。

A. √

B. ×

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