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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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无缝线路轨枕备用每KM（）根。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

一体化考试普速线路工

钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。

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大型养路机械捣固维修主要内容包括对线路、道岔（调节器）平面和纵断面进行测设及优化，通过全面起道、拨道、改道、捣固、稳定，调整几何形位，改善道床弹性。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板。#

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物时，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

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未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。

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探伤人员、线路(检查)工长认为钢轨有伤损时，可判为（）。

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无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯掉热影响区轨头。

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混泥土枕无缝线路维修作业，锁定轨温在-10℃至-20℃以内时更换轨枕当日不得连续超过（）根，配合起道作业外。

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其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨向容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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辙叉角的交点称辙叉(　　)尖端

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有关部门和单位收到暴雨“橙色”预警信号后，必须在(　　)分钟内进入“高度戒备”状态

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一体化考试普速线路工

题目内容

(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

无缝线路轨枕备用每KM（）根。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。

A. √

B. ×

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大型养路机械捣固维修主要内容包括对线路、道岔（调节器）平面和纵断面进行测设及优化，通过全面起道、拨道、改道、捣固、稳定，调整几何形位，改善道床弹性。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板。#

A. √

B. ×

点击查看答案

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物时，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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未被平衡欠超高和未被平衡过超高统称为未被平衡超高。

A. √

B. ×

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探伤人员、线路(检查)工长认为钢轨有伤损时，可判为（）。

A. 轻伤

B. 重伤

C. 轻伤或重伤

D. 轻伤有发展

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无缝线路长轨条截锯为再用轨时可先用乙炔切割，更换下来以后再锯掉热影响区轨头。

A. √

B. ×

点击查看答案

混泥土枕无缝线路维修作业，锁定轨温在-10℃至-20℃以内时更换轨枕当日不得连续超过（）根，配合起道作业外。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨向容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. 10

B. 8

C. 18

D. 19

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辙叉角的交点称辙叉(　　)尖端

A. 实际

B. 理论

C. 测量

D. 计算

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有关部门和单位收到暴雨“橙色”预警信号后，必须在(　　)分钟内进入“高度戒备”状态

A. 40

B. 60

C. 30

D. 15

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