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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（），在站线上不得短于（），并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。

A、6m、4m、160km／h

B、6.5m、4.5m、120km／h

C、6m、4.5m、160km／h

D、6m、4.5m、120km／h

答案：C

一体化考试普速线路工

有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( )，双线上不得大于( )。

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成段破底清筛后采用大型养路机械作业，慢行距离以日进度的（）倍为宜。

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在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于 120 km/h 的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。

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对严重线路病害地段和薄弱处所，应每月检查1次。

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每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

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半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过(　　)mm为超限。

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道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得( )。

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无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。

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在路堤地段道口的道路两侧应设置(　　)根（困难情况下不少于2根）护桩，在路堑地段应设置护栏。

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区间慢行地段作业人员在来车时，应不少于( )m下道避车。

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一体化考试普速线路工

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单选题

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一体化考试普速线路工

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（），在站线上不得短于（），并不得连续插入2根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于（）。

A、6m、4m、160km／h

B、6.5m、4.5m、120km／h

C、6m、4.5m、160km／h

D、6m、4.5m、120km／h

答案：C

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有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于( )，双线上不得大于( )。

A. 125mm、150mm

B. 135mm、150mm

C. 120mm、145mm

D. 120mm、150mm

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成段破底清筛后采用大型养路机械作业，慢行距离以日进度的（）倍为宜。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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在线路曲线地段，应根据（），在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于 120 km/h 的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。

A. 检算速度

B. 平均速度

C. 曲线半径

D. 实测行车速度

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对严重线路病害地段和薄弱处所，应每月检查1次。

A. √

B. ×

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每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段整修扣件及接头螺栓，整修不良绝缘接头，对接头螺栓及扣件进行除垢涂油，并复紧至达到规定标准。

A. √

B. ×

点击查看答案

半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过(　　)mm为超限。

A. 14

B. 15

C. 10

D. 9

点击查看答案

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得( )。

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1348mm

D. 大于1348mm

点击查看答案

无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，随意安排全年维修计划。

A. √

B. ×

点击查看答案

在路堤地段道口的道路两侧应设置(　　)根（困难情况下不少于2根）护桩，在路堑地段应设置护栏。

A. 5

B. 3

C. 4

D. 6

点击查看答案

区间慢行地段作业人员在来车时，应不少于( )m下道避车。

A. 1000m

B. 800m

C. 500m

D. 300m

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