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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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根据线路设备变化规律，合理安排（）维修与临时补修

A、计划

B、综合

C、紧急

D、日常

答案：A

一体化考试普速线路工

反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于(　　)m。

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速度小于120kn/h的无缝线路维修作业，天窗结束列车碾压后，应用捣镐及时进行小坑整治，防止作业后晃车。

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曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

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υmax≤80 km/h正线及到发线正线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨向容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。

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无缝线路的固定区位移量超过（）mm时，应及时上报工务段查明原因，及时处理。

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在较低温度下，如需更换钢轨或夹板，可采用钢轨拉伸器进行。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（） m线路的扣件，并加强观测。

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其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，不需要工务人员现场监督

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直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( )处量取最大矢度。

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一体化考试普速线路工

根据线路设备变化规律，合理安排（）维修与临时补修

A、计划

B、综合

C、紧急

D、日常

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B. 5

C. 10

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在较低温度下，如需更换钢轨或夹板，可采用钢轨拉伸器进行。

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B. ×

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A. √

B. ×

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直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( )处量取最大矢度。

A. 10mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 20mm

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