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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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单选题

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无缝线路位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）m。

A、2

B、2.5

C、3

D、3.1

答案：D

一体化考试普速线路工

80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线道岔轨道静态几何三角坑不平顺临时补修容许偏差管理值（mm）

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电气化铁路线路上进行起道作业时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过( )mm。起道量超出规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。

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哪些属于道岔大修主要内容（）

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铁路交通事故，是指铁路机车车辆在运行中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括相关作业过程中发生的影响铁路正常行车的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。

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钢轨折断，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

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严禁金属履带直接碾压钢轨，确保钢轨表面不受伤害。

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绝缘接头轨缝不得小于(　　)mm。

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曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为-4mm，第二点拨量为零，第二点拨后正矢为( )。

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某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为(　　)mm。

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普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为( )。

题目内容

(

单选题

)

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一体化考试普速线路工

无缝线路位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）m。

A、2

B、2.5

C、3

D、3.1

答案：D

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线道岔轨道静态几何三角坑不平顺临时补修容许偏差管理值（mm）

A. 6

B. 9

C. 8

D. 7

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A. 20，5

B. 30，10

C. 30，11

D. 40，15

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哪些属于道岔大修主要内容（）

A. 同步更换道岔前后引轨（含岔后连接曲线、道岔前后夹直线钢轨）、过渡轨枕。

B. 抬高因线路换轨大修需要抬高的道岔

C. 同步清筛道岔前后夹直线道床。

D. 整修道岔及其前后线路。

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A. √

B. ×

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钢轨折断，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。

A. 紧急处理

B. 临时处理

C. 永久处理

D. 不处理

点击查看答案

严禁金属履带直接碾压钢轨，确保钢轨表面不受伤害。

A. √

B. ×

点击查看答案

绝缘接头轨缝不得小于(　　)mm。

A. 18

B. 6

C. 5

D. 15

点击查看答案

曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为-4mm，第二点拨量为零，第二点拨后正矢为( )。

A. 58mm

B. 60mm

C. 54mm

D. 62mm

点击查看答案

某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为(　　)mm。

A. 45

B. 50

C. 90

D. 100

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普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为( )。

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1450mm

D. 1445mm

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无缝线路位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）m。