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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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线路标志包括（）？

A、公里标

B、百米标

C、曲线标

D、警冲标

答案：ABC

一体化考试普速线路工

道岔表示器由电务部门负责维护，电源由供电和工务部门按分界规定进行维护管理，使用单位负责道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换。

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预防性打磨是对钢轨进行的不定期打磨

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线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

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无缝线路轨枕备用每KM（）根。

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扣件伤损达到（）标准，应有计划地修或更换？

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某公里线路轨检检查不良累计扣分50分，则此公里线路动态评定为（）。

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发现胀轨跑道无降温条件时，立即进行（）、放散应力，恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5 km／h。

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乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（）。

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

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"天窗修"的重要特征是"天窗"内的施工不能在"天窗"以外进行，但在确认没有行车的情况下可以将部分作业项目临时调整在点外进行。

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一体化考试普速线路工

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多选题

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一体化考试普速线路工

线路标志包括（）？

A、公里标

B、百米标

C、曲线标

D、警冲标

答案：ABC

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道岔表示器由电务部门负责维护，电源由供电和工务部门按分界规定进行维护管理，使用单位负责道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换。

A. √

B. ×

点击查看答案

预防性打磨是对钢轨进行的不定期打磨

A. √

B. ×

点击查看答案

线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

A. 车站或运行列车

B. 施工负责人

C. 驻站联络员

D. 工务调度

点击查看答案

无缝线路轨枕备用每KM（）根。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

扣件伤损达到（）标准，应有计划地修或更换？

A. 螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀

B. 弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

C. 扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm

D. 挡板座、铁座损坏或作用不良

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某公里线路轨检检查不良累计扣分50分，则此公里线路动态评定为（）。

A. 合格

B. 优良

C. 失格

D. 良好

点击查看答案

发现胀轨跑道无降温条件时，立即进行（）、放散应力，恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5 km／h。

A. 线路拨道

B. 整正线路

C. 截断钢轨

D. 夯拍道床

点击查看答案

乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（）。

A. 5 m

B. 10 m

C. 15 m

D. 20 m

点击查看答案

进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

A. √

B. ×

点击查看答案

"天窗修"的重要特征是"天窗"内的施工不能在"天窗"以外进行，但在确认没有行车的情况下可以将部分作业项目临时调整在点外进行。

A. √

B. ×

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