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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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哪些是临时补修主要内容（1）

A、季节性工作及其他工作。

B、处理不良绝缘接头

C、调整严重不良轨缝。

D、更换或整治失效无砟道床

答案：BCD

一体化考试普速线路工

隧道内只采用夜间或昼夜（）信号。

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允许速度Vmax≤120km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )；

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两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉

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曲线半径越大，正矢越大；半径越小，正矢越小。

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某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )

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区间慢行地段作业人员在来车时，应不少于( )m下道避车。

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起道作业收工时，顺坡率允许速度大于160km／h的线路不应大于0.6‰

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在路堤地段道口的道路两侧应设置(　　)根（困难情况下不少于2根）护桩，在路堑地段应设置护栏。

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下列轨检车检测各项偏差等级扣分标准正确的有（）？

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一体化考试普速线路工

题目内容

(

多选题

)

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一体化考试普速线路工

哪些是临时补修主要内容（1）

A、季节性工作及其他工作。

B、处理不良绝缘接头

C、调整严重不良轨缝。

D、更换或整治失效无砟道床

答案：BCD

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隧道内只采用夜间或昼夜（）信号。

A. 通用

B. 减速

C. 停车

D. 施工

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允许速度Vmax≤120km／h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于( )；

A. 15根

B. 30根

C. 50根

D. 80根

点击查看答案

两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉

A. √

B. ×

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曲线半径越大，正矢越大；半径越小，正矢越小。

A. √

B. ×

点击查看答案

某道岔直股辙叉心轨距1434mm，查照间隔1389mm，护背距离1346mm，辙叉心作用边肥边2mm，护轨平直部分轮缘槽宽度为42mm，辙叉心轮缘槽宽度为45mm。处理查照间隔超限的方法有（）。

A. 打磨辙叉心作用边肥边2mm

B. 改基本轨轨距为1436mm

C. 改护轨平直部分轮缘槽宽度44mm

D. 改基本轨轨距为1435mm

点击查看答案

无砟轨道实设最大超高不得大于( )

A. 125mm

B. 175mm

C. 150mm

D. 145

点击查看答案

区间慢行地段作业人员在来车时，应不少于( )m下道避车。

A. 1000m

B. 800m

C. 500m

D. 300m

点击查看答案

起道作业收工时，顺坡率允许速度大于160km／h的线路不应大于0.6‰

A. √

B. ×

点击查看答案

在路堤地段道口的道路两侧应设置(　　)根（困难情况下不少于2根）护桩，在路堑地段应设置护栏。

A. 5

B. 3

C. 4

D. 6

点击查看答案

下列轨检车检测各项偏差等级扣分标准正确的有（）？

A. I级每处扣1分

B. Ⅱ级每处扣5分

C. Ⅲ级每处扣100分

D. Ⅳ级每处扣300分

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