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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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隧道整体道床的主要类型有：（）

A、钢筋混凝土支承块式整体道床

B、长轨枕式整体道床

C、整体灌注式整体道床

D、短木枕式整体道床

答案：ACD

一体化考试普速线路工

岔内钢轨折断断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

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使用发电机、电动工具，应检查电源插头、插座、开关及导线是否完好，如漏电或缺损，不得使用。

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无缝线路维修作业，严格执行“维修作业（）。

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钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

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钢轨折断紧急处理后，放行列车速度为15～25 km／h。

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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨

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当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线。临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开200mm。

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在轨道电路区段作业,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

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其他站线线路和道岔的钢轨探伤检查每（）不少于1次。

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道岔更换清筛深度一般不小于( )mm，并整平道床。

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一体化考试普速线路工

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多选题

)

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一体化考试普速线路工

隧道整体道床的主要类型有：（）

A、钢筋混凝土支承块式整体道床

B、长轨枕式整体道床

C、整体灌注式整体道床

D、短木枕式整体道床

答案：ACD

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岔内钢轨折断断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

A. √

B. ×

点击查看答案

使用发电机、电动工具，应检查电源插头、插座、开关及导线是否完好，如漏电或缺损，不得使用。

A. √

B. ×

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无缝线路维修作业，严格执行“维修作业（）。

A. 半日一清

B. 一日一清

C. 两日一清

D. 一周一清

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钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

点击查看答案

钢轨折断紧急处理后，放行列车速度为15～25 km／h。

A. √

B. ×

点击查看答案

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨

A. √

B. ×

点击查看答案

当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线。临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开200mm。

A. √

B. ×

点击查看答案

在轨道电路区段作业,取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。

A. √

B. ×

点击查看答案

其他站线线路和道岔的钢轨探伤检查每（）不少于1次。

A. 半年

B. 1年

C. 1年半

D. 2年

点击查看答案

道岔更换清筛深度一般不小于( )mm，并整平道床。

A. 400

B. 350

C. 150

D. 300

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