APP下载

一体化考试普速线路工

搜索

一体化考试普速线路工

题目内容

(

判断题

)

按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

岔内钢轨折断断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

点击查看题目

80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑（直线和圆曲线）容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

点击查看题目

允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，高低Ⅲ级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值（）mm。

点击查看题目

在实施施工一体化区段的作业，两端防护员需将关门防护设备安设固定在距离地面（）米高的处所，并开机设置防护里程。

点击查看题目

可以使用撬棍翻动钢轨，使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

点击查看题目

有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于(　　)m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于(　　)mm。

点击查看题目

转辙部分的轨撑安装在基本轨(　　)侧

点击查看题目

凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。

点击查看题目

某曲线半径为1000m，平均速度是80km/h，该曲线超高为（）mm。

点击查看题目

需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由(　　)担任施工负责人。

点击查看题目

一体化考试普速线路工

题目内容

(

判断题

)

手机预览

一体化考试普速线路工

按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。

A、√

B、×

答案：A

相关题库:

一体化考试普速线路工

分享

一体化考试普速线路工

相关题目

岔内钢轨折断断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。

A. √

B. ×

点击查看答案

80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑（直线和圆曲线）容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. 13

B. 9

C. 11

D. 10

点击查看答案

允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h 正线，高低Ⅲ级的轨道动态几何不平顺容许偏差管理值（）mm。

A. 8

B. 10

C. 18

D. 15

点击查看答案

在实施施工一体化区段的作业，两端防护员需将关门防护设备安设固定在距离地面（）米高的处所，并开机设置防护里程。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

可以使用撬棍翻动钢轨，使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

A. √

B. ×

点击查看答案

有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于(　　)m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于(　　)mm。

A. 2、5

B. 1.9、4

C. 1.9、5

D. 1.9、6

点击查看答案

转辙部分的轨撑安装在基本轨(　　)侧

A. 外

B. 内

C. 没要求

点击查看答案

凡有硬弯的钢轨，均应于（）进行矫直。

A. 铺轨前

B. 铺轨中

C. 铺轨后

D. 列车碾压后

点击查看答案

某曲线半径为1000m，平均速度是80km/h，该曲线超高为（）mm。

A. 65

B. 70

C. 75

D. 80

点击查看答案

需办理慢行手续，设置移动减速信号防护，限制列车速度的施工，由(　　)担任施工负责人。

A. 职务不低于班长的人员

B. 职务不低于工长的人员

C. 职务不低于车间主任的人员

D. 段级领导

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

多彩航空练习题目

农艺工试题练习题库

病理学知识练习题

24年A系列审验类型题库

二十大知识题库练习

实作技能和素质测试

高处作业知识练习

现场人员考试工作簿1

应知应会2.0 应知应会2.0

我们是最棒的一组

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302