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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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成段换轨施工，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作必须纳入天窗。

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

进行无缝线路维修作业，应注意做好（）工作。

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无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm。必须做好放散或调整工作

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轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整。

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任何电源设备，在未检查或证明无电之前，应一律认为有电，严禁非电工人员，在电气设备上做有电或无电检验。

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按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。

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发现铁轨上摆放路障第一步采取清障措施，有条件的应立即拍照固定证据；在力所能及的情况下，迅速将障碍物清理出线；无法清除时，立即与（）联系，通知区间运行列车停车，报告附近车站扣发列车。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物时，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

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一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。

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长轨车运行中，人员必须离开轨端（）以外，并严禁在长轨上走动；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。

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跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘

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判断题

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一体化考试普速线路工

成段换轨施工，利用速度不大于120km/h的列车与前一趟列车之间的间隔人工进行材料分散、收集工作必须纳入天窗。

A、√

B、×

答案：B

相关题目

进行无缝线路维修作业，应注意做好（）工作。

A. 在维修地段按需要备足道碴

B. 起道前应先拨正线路方向，起、拨道机不得安放在铝热焊缝处

C. 列车通过前，起道、拨道应做好顺坡、顺撬

D. 扒开的道床应及时回填、夯实

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无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm。必须做好放散或调整工作

A. 8

B. 12

C. 10

D. 20

点击查看答案

轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整。

A. √

B. ×

点击查看答案

任何电源设备，在未检查或证明无电之前，应一律认为有电，严禁非电工人员，在电气设备上做有电或无电检验。

A. √

B. ×

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按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。

A. √

B. ×

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A. 调度

B. 车站

C. 车间

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。

A. √

B. ×

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A. 3m以外

B. 1m以外

C. 2m以外

D. 0.5m以外

点击查看答案

跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘

A. √

B. ×

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