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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( )处量取最大矢度。

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其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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“四不放过”的原则是：事故原因未查清不放过；事故责任人员未处理不放过，有关人员未受到教育不放过，整改措施未落实不放过。

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无缝道岔应设位移观测桩( )，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

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铁路交通事故，是指铁路机车车辆在运行中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括相关作业过程中发生的影响铁路正常行车的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故。

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更换带有回流线的钢轨时，工务可自行安排作业，无需通知供电部门配合。

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哪些是计划维修主要内容（5）

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽.

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尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于(　　)。

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任何电源设备，在未检查或证明无电之前，应一律认为有电，严禁非电工人员，在电气设备上做有电或无电检验。

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判断题

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一体化考试普速线路工

混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。

A、√

B、×

答案：A

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直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( )处量取最大矢度。

A. 10mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 20mm

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其他站线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. +14
-7

B. +16
-8

C. +16
-7

D. +19
-9

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“四不放过”的原则是：事故原因未查清不放过；事故责任人员未处理不放过，有关人员未受到教育不放过，整改措施未落实不放过。

A. √

B. ×

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无缝道岔应设位移观测桩( )，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

A. 3对

B. 5对

C. 7对

D. 不设

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A. √

B. ×

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更换带有回流线的钢轨时，工务可自行安排作业，无需通知供电部门配合。

A. √

B. ×

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哪些是计划维修主要内容（5）

A. 整修线路，安装轨道加强设备

B. 曲线上股钢轨侧面润滑及钢轨顶面摩擦控制

C. 整修或更换螺旋道钉和失效的联结零件

D. 更换、修理轨枕

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽.

A. √

B. ×

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尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于(　　)。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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任何电源设备，在未检查或证明无电之前，应一律认为有电，严禁非电工人员，在电气设备上做有电或无电检验。

A. √

B. ×

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