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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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起拨道作业时，起拨道器因现场实际需要可安放在铝热焊缝处。

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

最高速度不大于120km/h的正线上60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块( )为钢轨重伤。

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下（）处测量。

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使用调高扣件的混泥土枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）mm。（大调高量扣件除外）

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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔及大型养路机械作业时，邻线列车应限速( )及以下，并按规定进行防护。

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路基面宽度在曲线地段不设加宽。

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

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如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。

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连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰。

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缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm，侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。

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起拨道作业时，起拨道器因现场实际需要可安放在铝热焊缝处。

A、√

B、×

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最高速度不大于120km/h的正线上60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块( )为钢轨重伤。

A. 长度超过25mm且深度超过3mm

B. 长度超过20mm且深度超过3mm

C. 长度超过30mm且深度超过5mm

D. 长度超过30mm且深度超过8mm

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下（）处测量。

A. 16mm

B. 17mm

C. 18mm

D. 19mm

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使用调高扣件的混泥土枕，每处调高垫板不得超过3块，总厚度不得超过（）mm。（大调高量扣件除外）

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔及大型养路机械作业时，邻线列车应限速( )及以下，并按规定进行防护。

A. 80 km/h

B. 120 km/h

C. 160 km/h

D. 200 km/h

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路基面宽度在曲线地段不设加宽。

A. √

B. ×

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

A. 道口

B. 桥台上

C. 桥墩

D. 钢桁梁桥的伸缩纵梁

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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

A. √

B. ×

点击查看答案

如因季节影响，无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时，应先组织交验，再适时组织应力放散。

A. √

B. ×

点击查看答案

连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm，顺坡不应大于2‰。

A. √

B. ×

点击查看答案

缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm，侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。

A. 46

B. 65

C. 42

D. 60

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