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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过(　　)mm为超限。

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检养修分开的基本原则是实行（）检查以及专业化、机械化集中修理

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发生水害要做到“四个第一”，即第一时间开展抢险救援（）第一时间赶赴抢险现场。

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无缝线路在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（）m。

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

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从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫( )。

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作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。

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作用于钢轨上的(　　)力称为爬行力。

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨向容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕( )。

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一体化考试普速线路工

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判断题

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一体化考试普速线路工

设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。

A、√

B、×

答案：A

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无缝线路在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（）m。

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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过( )应有计划地修理或更换。

A. 2mm

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从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫( )。

A. 有害空间

B. 辙叉间隙

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作业时，摆放在线路边机具、路料不得侵入铁路限界，施工完成后，必须及时回收，一时不能回收的，必须安排专人看管。

A. √

B. ×

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作用于钢轨上的(　　)力称为爬行力。

A. 竖向

B. 纵向水平

C. 横向

D. 扣件抵抗

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺轨向容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. 12

B. 9

C. 6

D. 7

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每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕( )。

A. 1840根

B. 1760根

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D. 1680根

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