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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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现场作业时，作业人员应做好自控、互控、他控，及时制止现场违章作业行为。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每半年应检查1次。

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预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨

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曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于( )，困难情况下应不大于( )。

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放散温度应力式无缝线路，根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整（）次。

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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨

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“四不放过”的原则是：事故原因未查清不放过；事故责任人员未处理不放过，有关人员未受到教育不放过，整改措施未落实不放过。

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接到暴雨警报电报（传真）的有关各单位必须在预报的暴雨来临前(　　)小时进入“戒备”状态，

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路基侧沟的深度和宽度均不应小于(　　)m。

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线道岔轨道静态几何水平不平顺临时补修容许偏差管理值（mm）

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竖曲线可以与竖曲线、缓和曲线重叠，但不得侵入道岔及无碴桥梁上。

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

现场作业时，作业人员应做好自控、互控、他控，及时制止现场违章作业行为。

A、√

B、×

答案：A

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对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，每半年应检查1次。

A. √

B. ×

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预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨

A. √

B. ×

点击查看答案

曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于( )，困难情况下应不大于( )。

A. 75mm、100mm

B. 70mm、90mm

C. 60mm、85mm

D. 75mm、90mm

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放散温度应力式无缝线路，根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整（）次。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 1-2

点击查看答案

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨

A. √

B. ×

点击查看答案

“四不放过”的原则是：事故原因未查清不放过；事故责任人员未处理不放过，有关人员未受到教育不放过，整改措施未落实不放过。

A. √

B. ×

点击查看答案

接到暴雨警报电报（传真）的有关各单位必须在预报的暴雨来临前(　　)小时进入“戒备”状态，

A. 5

B. 4

C. 6

D. 8

点击查看答案

路基侧沟的深度和宽度均不应小于(　　)m。

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.6

D. 0.8

点击查看答案

80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线道岔轨道静态几何水平不平顺临时补修容许偏差管理值（mm）

A. 6

B. 9

C. 8

D. 7

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竖曲线可以与竖曲线、缓和曲线重叠，但不得侵入道岔及无碴桥梁上。

A. √

B. ×

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