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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在涵洞、大树下和电杆旁内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

普通绝缘接头造成红光带故障。轨缝小于6mm列工务责任；轨缝大于6mm，小于构造轨缝，绝缘破损列电务责任；但若电务提前发现，同时通知工务处理，而工务未及时处理的，列工务责任。

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哪些是计划维修主要内容（7）

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电气化线路上，轨道车运输路料或进行装载作业时任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持（）m以上的距离。

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铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于( )。

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轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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道岔表示器由电务部门负责维护，电源由供电和工务部门按分界规定进行维护管理，使用单位负责道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换。

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当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行( )。

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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔(　)。

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熔制硫磺锚固材料应控制火力，温度不得超过（）℃。

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发现胀轨跑道时，设置慢行信号防护，按5km／h放行列车。

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一体化考试普速线路工

题目内容

(

判断题

)

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一体化考试普速线路工

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在涵洞、大树下和电杆旁内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

A、√

B、×

答案：A

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一体化考试普速线路工

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普通绝缘接头造成红光带故障。轨缝小于6mm列工务责任；轨缝大于6mm，小于构造轨缝，绝缘破损列电务责任；但若电务提前发现，同时通知工务处理，而工务未及时处理的，列工务责任。

A. √

B. ×

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哪些是计划维修主要内容（7）

A. 补充、修理并刷新标志、标记

B. 更换失效联结零件

C. 季节性工作及其他工作

D. 整修或更换螺旋道钉和失效的联结零件

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电气化线路上，轨道车运输路料或进行装载作业时任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持（）m以上的距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h小于160km/h的I级线路的轨距变化率不得大于( )。

A. 1.5‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

点击查看答案

轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

A. √

B. ×

点击查看答案

道岔表示器由电务部门负责维护，电源由供电和工务部门按分界规定进行维护管理，使用单位负责道岔表示器的灯罩清扫、灯泡更换。

A. √

B. ×

点击查看答案

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行( )。

A. 临时处理

B. 紧急处理

C. 夯拍道床处理

D. 拨顺线路方向

点击查看答案

施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔(　)。

A. 1根可空1根

B. 2根可空1根

C. 4根可空1根

D. 6根可空1根

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熔制硫磺锚固材料应控制火力，温度不得超过（）℃。

A. 100

B. 140

C. 180

D. 200

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发现胀轨跑道时，设置慢行信号防护，按5km／h放行列车。

A. √

B. ×

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