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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，并做好廓形平顺连接。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

线路设备大修以( )为主，日常维修以状态修为主。

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

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作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）时，必须设置慢行防护，并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。

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在区间装卸材料卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。

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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型养路机械作业时，临线列车应限速120km/h及以下,并按规定进行防护。

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线路车间作为组织维修生产的主体，组织设备（）

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关于钢轨手工检查，步骤正确的是(　　)。

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道岔护背距离应不得( )。

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用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规定进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。

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道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为( )，容许误差为( )。

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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，并做好廓形平顺连接。

A、√

B、×

答案：A

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线路设备大修以( )为主，日常维修以状态修为主。

A. 综合维修

B. 经常保养

C. 周期修

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进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过3mm

A. √

B. ×

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作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）时，必须设置慢行防护，并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。

A. 8mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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在区间装卸材料卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等设备。

A. √

B. ×

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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、大型养路机械作业时，临线列车应限速120km/h及以下,并按规定进行防护。

A. √

B. ×

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线路车间作为组织维修生产的主体，组织设备（）

A. 检查

B. 维护

C. 修理

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关于钢轨手工检查，步骤正确的是(　　)。

A. 看→敲→照→拆→判

B. 看→照→敲→拆→判

C. 看→拆→照→敲→判

D. 看→敲→拆→照→判

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道岔护背距离应不得( )。

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1348mm

D. 大于1348mm

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用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规定进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。

A. √

B. ×

点击查看答案

道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为( )，容许误差为( )。

A. 40mm、+3-1mm

B. 42mm、+3-1mm

C. 48mm、±2mm

D. 50mm、±3mm

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