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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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"天窗修"的重要特征是"天窗"内的施工不能在"天窗"以外进行，但在确认没有行车的情况下可以将部分作业项目临时调整在点外进行。

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一（）。

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无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

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拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正矢各减少lmm。

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接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的。

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临时补修的目标是( )。

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小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，做好廓形平顺连接。

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混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。

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旧轨分为（）几类。

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长轨车运行中，人员必须离开轨端（）以外，并严禁在长轨上走动；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动伤人。

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曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽（）mm。

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判断题

)

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一体化考试普速线路工

"天窗修"的重要特征是"天窗"内的施工不能在"天窗"以外进行，但在确认没有行车的情况下可以将部分作业项目临时调整在点外进行。

A、√

B、×

答案：B

相关题目

线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一（）。

A. 宽度

B. 长度

C. 方向

D. 水平

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无缝线路钢轨裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。

A. √

B. ×

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拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正矢各减少lmm。

A. √

B. ×

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接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的。

A. √

B. ×

点击查看答案

临时补修的目标是( )。

A. 恢复线路完好技术状态

B. 保持线路质量处于均衡状态

C. 保证行车安全和平稳

D. 保证设备齐整

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小型钢轨打磨机对焊缝、道岔（调节器）打磨列车打磨受限区等进行打磨修理，做好廓形平顺连接。

A. √

B. ×

点击查看答案

混凝土宽枕线路起道作业，应采用枕下垫碴和枕上垫板相结合的方法。

A. √

B. ×

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旧轨分为（）几类。

A. 再用轨

B. 报废轨

C. 轻伤轨

D. 重伤轨

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A. 3m以外

B. 1m以外

C. 2m以外

D. 0.5m以外

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曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽（）mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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