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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

作业人员下道避车时应距钢轨头部外侧（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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提速道岔铺设木岔枕时，应用(　　)过渡。

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钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

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停车信号：昼间—展开的红色信号旗；夜间--红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧剧烈摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动。

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凡影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督。

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钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤有发展、重伤和折断。

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线路大修分为普通线路换轨大修和高速线路换轨大修。

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在靠近线路堆放道碴、片石、砂子等用料时，坡度不陡于（）。

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υmax≤120km／h线路，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）且深度超过（），为钢轨重伤。

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一体化考试普速线路工

采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。

A、√

B、×

答案：A

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作业人员下道避车时应距钢轨头部外侧（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 不小于2米

B. 不小于2.5米

C. 不小于3米

D. 不小于3.5米

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A. 工长

B. 车间主任

C. 段调度

D. 现场负责人

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提速道岔铺设木岔枕时，应用(　　)过渡。

A. 2600mm×260mm×160mm的木枕

B. 普通混凝土枕

C. 混凝土宽枕

D. Ⅲ型混凝土岔枕

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钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）时，亦可进行原位焊复。

A. 50mm

B. 60mm

C. 70mm

D. 80mm

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停车信号：昼间—展开的红色信号旗；夜间--红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧剧烈摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动。

A. √

B. ×

点击查看答案

凡影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督。

A. √

B. ×

点击查看答案

钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤有发展、重伤和折断。

A. √

B. ×

点击查看答案

线路大修分为普通线路换轨大修和高速线路换轨大修。

A. √

B. ×

点击查看答案

在靠近线路堆放道碴、片石、砂子等用料时，坡度不陡于（）。

A. 1：0.5

B. 1：1

C. 1：1.5

D. 1：2

点击查看答案

υmax≤120km／h线路，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）且深度超过（），为钢轨重伤。

A. 30mm、8mm

B. 20mm、8mm

C. 30mm、10mm

D. 25mm、3mm

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