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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

线路大修施工，哪些是施工单位必须建立的制度

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道碴必须有“碎石道碴产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

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无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力 (　　) 。

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警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。

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护轨两端轮缘槽扩展部分设置护轨斜型垫板，以加强整体性。

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严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，做与工作无关的事情。

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大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（）设置专人防护,列车接近前应停止作业。

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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

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曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

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隧道内只采用夜间或昼夜（）信号。

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一体化考试普速线路工

线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。

A、√

B、×

答案：A

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道碴必须有“碎石道碴产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。

A. √

B. ×

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无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力 (　　) 。

A. 调整均匀

B. 分散

C. 降低

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警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

点击查看答案

护轨两端轮缘槽扩展部分设置护轨斜型垫板，以加强整体性。

A. √

B. ×

点击查看答案

严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，做与工作无关的事情。

A. √

B. ×

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大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按（）设置专人防护,列车接近前应停止作业。

A. 一机一人

B. 二机一人

C. 一机二人

D. 多机一人

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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

A. √

B. ×

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曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

A. √

B. ×

点击查看答案

隧道内只采用夜间或昼夜（）信号。

A. 通用

B. 减速

C. 停车

D. 施工

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