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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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钢轨的存放必须平整、稳固，不得使钢轨产生硬弯。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

混泥土枕线路改道时，如轨距由大改小，可先拧紧（）轨枕螺栓。

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维修工区负责采用小型养路机械进行（）、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（） mm；

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哪些属于线路设备大修（1）

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施工地段放行列车减速，轨枕盒内及枕头道碴不少于( )。

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无缝线路在高温季节高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过l块，厚度不应超过( )。

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故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

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大雾、冰雪凝冻天气限界外作业，施工、作业区域超过50m的，除按相应防护体系设置防护外，必须增设现场防护，加强瞭望和警戒。

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一体化考试普速线路工

钢轨的存放必须平整、稳固，不得使钢轨产生硬弯。

A、√

B、×

答案：A

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混泥土枕线路改道时，如轨距由大改小，可先拧紧（）轨枕螺栓。

A. 内侧

B. 外侧

C. 中间

D. 前后

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维修工区负责采用小型养路机械进行（）、道床翻浆整治、线路和道岔钢轨打磨、道口翻修及季节性重点工作等

A. 周期性设备静态检查

B. 线路成段和道岔成组维修

C. 配合大型养路机械作业

D. 轨道伤损部件更换

点击查看答案

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（） mm；

A. 3、-1

B. 3、-2

C. 1、-2

D. 2、-2

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哪些属于线路设备大修（1）

A. 钢轨大修

B. 道岔大修

C. 轨枕大修

D. 道床大修

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施工地段放行列车减速，轨枕盒内及枕头道碴不少于( )。

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 二分之一

D. 四分之一

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无缝线路在高温季节高温季节可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

A. √

B. ×

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可动心轨辙叉道岔的垫板作业，可采用调换不同厚度轨下垫板的方法进行，垫板数量不应超过l块，厚度不应超过( )。

A. 1mm

B. 3mm

C. 6mm

D. 9mm

点击查看答案

故障、自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。

A. 工长

B. 车间主任

C. 段调度

D. 现场负责人

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分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉和螺纹道钉将垫板与岔枕联结。

A. √

B. ×

点击查看答案

大雾、冰雪凝冻天气限界外作业，施工、作业区域超过50m的，除按相应防护体系设置防护外，必须增设现场防护，加强瞭望和警戒。

A. √

B. ×

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