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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于2 mm。应有计划地进行修理或更换

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订哪些计划；

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木枕与混凝土宽枕之间，应用木枕过渡，其长度不得小于25m。

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在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）的要求。

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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胀轨跑道时无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过15 km／h.

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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（）mm。

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一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。

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道岔各部轮缘槽深度为(　　)mm 。

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道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据；道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好。

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有关部门和单位收到暴雨“橙色”预警信号后，必须在(　　)分钟内进入“高度戒备”状态

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一体化考试普速线路工

各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于2 mm。应有计划地进行修理或更换

A、√

B、×

答案：A

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线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订哪些计划；

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A. √

B. ×

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道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下（）mm。

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B. 60

C. 80

D. 50-100

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一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃。

A. √

B. ×

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道岔各部轮缘槽深度为(　　)mm 。

A. 40

B. 50

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D. 48

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道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据；道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好。

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有关部门和单位收到暴雨“橙色”预警信号后，必须在(　　)分钟内进入“高度戒备”状态

A. 40

B. 60

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D. 15

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