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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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铁路局集团公司应分级建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕( )。

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽.

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作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行（）。

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现场夜间检查每组人员应不少于（）人，其中防护人员不少于1人且不得分散作业，并配备足够的照明、通讯设备。

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辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，判为（）。

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某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为(　　)mm。

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120 km／h的线路不应大于（），允许速度为120 km／h(不含)～160km／h的线路不应大于（），允许速度大于160 km／h的线路不应大于（）。

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旧轨分为（）几类。

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生产经营单位使用被派遣劳动者的，应当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理，对被派遣劳动者进行岗位安全操作规程和安全操作技能的教育和培训，经考试合格方准上岗作业。

题目内容

(

判断题

)

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一体化考试普速线路工

铁路局集团公司应分级建立计量标准，并对计量器具进行检定或校准。

A、√

B、×

答案：A

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每千米轨枕最多铺设根数标准为：Ⅱ型混凝土枕( )。

A. 1840根

B. 1760根

C. 1920根

D. 1680根

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽.

A. √

B. ×

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作业前，施工作业负责人和机具使用人员应对机具进行（）。

A. 维修

B. 保养

C. 检查

D. 试验

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现场夜间检查每组人员应不少于（）人，其中防护人员不少于1人且不得分散作业，并配备足够的照明、通讯设备。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。

A. √

B. ×

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块，判为（）。

A. 轻伤

B. 重伤

C. 轻伤有发展

D. 折断

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某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为(　　)mm。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 15

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A. 2.0‰、1.5‰、0.8‰

B. 1.5‰、1.0‰、0.8‰

C. 2.0‰、1.0‰、0.8‰

D. 2.0‰、1.0‰、0.5‰

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旧轨分为（）几类。

A. 再用轨

B. 报废轨

C. 轻伤轨

D. 重伤轨

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A. √

B. ×

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