APP下载

一体化考试普速线路工

搜索

一体化考试普速线路工

题目内容

(

判断题

)

无缝道岔宜按分别在道岔始端和终端、尖轨跟端（或限位器处）分别设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开时应安排符合要求人员代替并经过作业负责人同意；驻站联络员因事暂时离开工作岗位且无人顶岗时，现场必须立即停止作业，下道避车。

点击查看题目

道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。

点击查看题目

单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行，起道量不应超过60mm

点击查看题目

邻近营业线施工分为ABC三类。

点击查看题目

R＞800，υmax＞120km/h圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于(　　)。

点击查看题目

施工作业人员、机具下道完毕后，通知、确认两端防护员撤除停车信号，并向（）、驻站联络员汇报。

点击查看题目

辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。

点击查看题目

曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

点击查看题目

普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为( )。

点击查看题目

轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

点击查看题目

一体化考试普速线路工

题目内容

(

判断题

)

手机预览

一体化考试普速线路工

无缝道岔宜按分别在道岔始端和终端、尖轨跟端（或限位器处）分别设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在心轨处加设一对位移观测桩。

A、√

B、×

答案：A

相关题库:

一体化考试普速线路工

分享

一体化考试普速线路工

相关题目

驻站联络员必须坚守岗位，如因事暂时离开时应安排符合要求人员代替并经过作业负责人同意；驻站联络员因事暂时离开工作岗位且无人顶岗时，现场必须立即停止作业，下道避车。

A. √

B. ×

点击查看答案

道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。

A. 1000MPa

B. 1100MPa

C. 1180MPa

D. 900MPa

点击查看答案

单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行，起道量不应超过60mm

A. +10℃～一20℃

B. +5℃～一10℃

C. +10℃～一15℃

D. +0℃～一30℃

点击查看答案

邻近营业线施工分为ABC三类。

A. √

B. ×

点击查看答案

R＞800，υmax＞120km/h圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于(　　)。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

点击查看答案

施工作业人员、机具下道完毕后，通知、确认两端防护员撤除停车信号，并向（）、驻站联络员汇报。

A. 作业负责人

B. 施工负责人

C. 现场盯控干部

D. 工地防护员

点击查看答案

辊轮安装与调整应符合铺设图要求，各零部件应保持齐全。

A. √

B. ×

点击查看答案

曲线两端直线轨向不良，可以不拨正；两曲线间直线段较短时，可与两曲线同时拨正。

A. √

B. ×

点击查看答案

普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为( )。

A. 1435mm

B. 1440mm

C. 1450mm

D. 1445mm

点击查看答案

轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

A. √

B. ×

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

多彩航空练习题目

农艺工试题练习题库

病理学知识练习题

24年A系列审验类型题库

二十大知识题库练习

实作技能和素质测试

高处作业知识练习

现场人员考试工作簿1

应知应会2.0 应知应会2.0

我们是最棒的一组

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302