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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。

A、√

B、×

答案：B

一体化考试普速线路工

缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（）mm，侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。

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轨道检查仪每季度（或累计运行里程达到1000KM）应检定一次。

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )

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采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

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检养修分开的基本原则是实行（）检查以及专业化、机械化集中修理

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更换道岔，左右两股尖轨应方正，相错量不超过（）mm

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机具使用中发现故障需紧急处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理，在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用。

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曲线半径R＞295m，轨距加宽（）mm。

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作业人员下道避车时应距钢轨头部外侧（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

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一体化考试普速线路工

我国钢轨的标准长度有6m、12.5m和25.0m三种。

A、√

B、×

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B. ×

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无砟轨道实设最大超高不得大于( )

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B. 175mm

C. 150mm

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采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在捣固作业前进行。

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B. ×

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检养修分开的基本原则是实行（）检查以及专业化、机械化集中修理

A. 单项

B. 联合

C. 标准

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更换道岔，左右两股尖轨应方正，相错量不超过（）mm

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C. 12

D. 15

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机具使用中发现故障需紧急处理时，应先停机、切断电路、风路、动力油路等，撤离线路建筑限界以外进行处理，在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用。

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B. ×

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曲线半径R＞295m，轨距加宽（）mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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作业人员下道避车时应距钢轨头部外侧（），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 不小于2米

B. 不小于2.5米

C. 不小于3米

D. 不小于3.5米

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无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 35mm

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