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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。

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维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、（）、道口翻修及季节性重点工作等。

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预防性打磨是对钢轨进行的不定期打磨

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混泥土枕线路改道时，如轨距由大改小，可先拧紧（）轨枕螺栓。

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

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允许速度不大于120 km／h的线路起道作业收工时，顺坡率不应大于（）。

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无缝线路长轨条的(　　)可以设置在曲线上。

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道岔更换，清筛深度一般不小于（） mm，并整平道床。

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无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

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Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。

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一体化考试普速线路工

题目内容

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判断题

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一体化考试普速线路工

轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。

A、√

B、×

答案：A

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道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。

A. 1000MPa

B. 1100MPa

C. 1180MPa

D. 900MPa

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维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修、配合大型养路机械作业、轨道伤损部件更换、（）、道口翻修及季节性重点工作等。

A. 作业验收

B. 设备质量分析

C. 道床翻浆整治

D. 线路和道岔钢轨打磨

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预防性打磨是对钢轨进行的不定期打磨

A. √

B. ×

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混泥土枕线路改道时，如轨距由大改小，可先拧紧（）轨枕螺栓。

A. 内侧

B. 外侧

C. 中间

D. 前后

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现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、（）及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于2 m。

A. 道口

B. 桥台上

C. 桥墩

D. 钢桁梁桥的伸缩纵梁

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允许速度不大于120 km／h的线路起道作业收工时，顺坡率不应大于（）。

A. 1.0‰

B. 2.0‰

C. 3.0‰

D. 4.0‰

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无缝线路长轨条的(　　)可以设置在曲线上。

A. 伸缩区

B. 缓冲区

C. 伸缩区和缓冲区

D. 固定区

点击查看答案

道岔更换，清筛深度一般不小于（） mm，并整平道床。

A. 250

B. 400

C. 300

D. 350

点击查看答案

无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。

A. √

B. ×

点击查看答案

Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距（）mm。

A. 6～8

B. 10～12

C. 8～10

D. 4～6

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