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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

发现钢轨折断影响行车时，立即通知就近车站值班员，并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车。

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曲线半径为800 m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为( )。

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线路大修施工，施工单位必须建立（）制度

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各级施工安全监督检查人员发现严重“两违”、存在重大安全隐患、现场失控的施工点和个人，可根据规定提出经济考核和处罚建议。

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最高速度不大于120km/h的正线上60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块( )为钢轨重伤。

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曲线限界加宽计算公式是（）。

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更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。

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无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

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无缝线路在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（）m。

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锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）m。

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一体化考试普速线路工

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(

判断题

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一体化考试普速线路工

路肩的高程设置原则应保证路基不致被洪水淹没，也不致在地下水最高水位时因毛细水上升至路肩面而产生冻胀或翻浆冒泥等病害。

A、√

B、×

答案：A

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发现钢轨折断影响行车时，立即通知就近车站值班员，并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车。

A. √

B. ×

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曲线半径为800 m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为( )。

A. 3mm

B. 6mm

C. 9mm

D. 12mm

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线路大修施工，施工单位必须建立（）制度

A. 六项

B. 三项

C. 四项

D. 八项

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各级施工安全监督检查人员发现严重“两违”、存在重大安全隐患、现场失控的施工点和个人，可根据规定提出经济考核和处罚建议。

A. √

B. ×

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最高速度不大于120km/h的正线上60kg/m钢轨轨端或轨顶面剥落掉块( )为钢轨重伤。

A. 长度超过25mm且深度超过3mm

B. 长度超过20mm且深度超过3mm

C. 长度超过30mm且深度超过5mm

D. 长度超过30mm且深度超过8mm

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曲线限界加宽计算公式是（）。

A. W=40500/R+Hh/1500

B. W=44000/R

C. W=84500/R+Hh/1500

D. W=50000/R

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更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属Ⅱ级维修项目。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 35mm

点击查看答案

无缝线路在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（）m。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 10

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锯切旧的长轨条时，锯切点离保留焊缝的距离应不小于（）m。

A. 4.5m

B. 5m

C. 6.5m

D. 8m

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