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一体化考试普速线路工

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一体化考试普速线路工

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判断题

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“三个宁可、三个不可”：宁可错拦，不可错放；宁可错停，不可盲行；宁可错扣，不可错放。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工

某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为(　　)mm。

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作业人员上下班乘坐交通工具应严格遵守道路交通法律法规，不得影响驾驶人员操作和超载，确保安全。

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线路( )是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

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无缝线路胀轨跑道浇水降温时，应由胀轨范围两端各50～100m向中间轻浇慢淋。

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无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力 (　　) 。

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80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

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400m≤R≤2000m无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过（），线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求；清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

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线路设备修理的基本任务是是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备安全性、可靠性。

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有砟桥上护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于(　　)m，梭头尖端超出台尾的长度不小于2.0m，其顶部应切成不陡于1:1的斜面并联结密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于(　　)mm。

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积极推行机械化，采用新技术、新设备、新材料、新工艺，改善劳动条件，提高作业效率，保证作业质量。

题目内容

(

判断题

)

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一体化考试普速线路工

“三个宁可、三个不可”：宁可错拦，不可错放；宁可错停，不可盲行；宁可错扣，不可错放。

A、√

B、×

答案：A

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某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为(　　)mm。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 15

点击查看答案

作业人员上下班乘坐交通工具应严格遵守道路交通法律法规，不得影响驾驶人员操作和超载，确保安全。

A. √

B. ×

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线路( )是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的日常维护和小规模修理。

A. 设备维修

B. 经常保养

C. 临时补修

D. 紧急补修

点击查看答案

无缝线路胀轨跑道浇水降温时，应由胀轨范围两端各50～100m向中间轻浇慢淋。

A. √

B. ×

点击查看答案

无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度，在部分地段钢轨有伸有缩，将应力 (　　) 。

A. 调整均匀

B. 分散

C. 降低

点击查看答案

80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线线路计划维修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值（混凝土枕线路，mm）

A. +4
-3

B. +6
-4

C. +7
-4

D. +7
-5

点击查看答案

A. +10
-15

B. ±10

C. ±15

点击查看答案

线路设备修理的基本任务是是通过科学合理和经济的维修策略，保持和恢复线路设备安全性、可靠性。

A. √

B. ×

点击查看答案

A. 2、5

B. 1.9、4

C. 1.9、5

D. 1.9、6

点击查看答案

积极推行机械化，采用新技术、新设备、新材料、新工艺，改善劳动条件，提高作业效率，保证作业质量。

A. √

B. ×

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