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一体化考试普速线路工
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一体化考试普速线路工
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现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工
用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规定进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e71e-c8dc-6760-c067-b54489c09325.html
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单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（ ）范围内进行，起道量不应超过60mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e71e-c8dc-2cc8-c067-b54489c0930f.html
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只进行边坡清筛时，可使用松砟器。
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下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是(　　)。
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发现钢轨折断影响行车时，立即通知就近车站值班员，并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车。
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无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.
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竖曲线可以与竖曲线、缓和曲线重叠，但不得侵入道岔及无碴桥梁上。
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线路大、中修各项目验收数量及扣分标准由各铁路局集团公司根据实际情况规定
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曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽（ ）mm。
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在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在内股钢轨合理设置超高
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题目内容
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一体化考试普速线路工

现场焊接宜采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。

A、√

B、×

答案：A

一体化考试普速线路工
相关题目
用于线路检测的计量器具投入使用前必须按规定进行首次检定，合格后方可投入使用，使用中应按计量检定规程规定的周期进行后续检定。

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e71e-c8dc-6760-c067-b54489c09325.html
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单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（ ）范围内进行，起道量不应超过60mm

A. +10℃～一20℃

B. +5℃～一10℃

C. +10℃～一15℃

D. +0℃～一30℃

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只进行边坡清筛时，可使用松砟器。

A. √

B. ×

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下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是(　　)。

A. 原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定

B. 轨缝严重不均匀

C. 线路爬行量超过50mm

D. 轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝

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发现钢轨折断影响行车时，立即通知就近车站值班员，并用红色信号或徒手信号沿来车方向防护，拦停列车。

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e71e-c8dc-53d8-c067-b54489c09320.html
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无缝道岔养护维修要求,一次起道量不大于( ),一次拨道量不大于20mm.

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 35mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e71e-c8dc-3c68-c067-b54489c09315.html
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竖曲线可以与竖曲线、缓和曲线重叠，但不得侵入道岔及无碴桥梁上。

A. √

B. ×

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线路大、中修各项目验收数量及扣分标准由各铁路局集团公司根据实际情况规定

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e71e-c8dc-6760-c067-b54489c09321.html
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曲线半径295m＞R≥245m，轨距加宽（ ）mm。

A. 0

B. 5

C. 10

D. 15

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在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在内股钢轨合理设置超高

A. √

B. ×

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