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检车员技师共性规章

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检车员技师共性规章

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9. 电气化铁路开通后,()要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。

A、　每月

B、　每季度

C、　每年

D、　每二年

答案：C

检车员技师共性规章

134. 团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统。

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49. 标记速度为160km/h的客车运行()(或距上次各级修程不超过1年)实施A1级检修。

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10. 电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主”方针。

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7. “伤亡人数发生变化”:系指轻伤发展成重伤,重伤发展成死亡,以及伤亡人数发生变化等情况。

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48. 旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于()。

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102. 铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()须入库检修一次。

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105. ()是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。

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100. 客车报废自核准之日起取消配属,并在()内解体完毕。

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143. 职业选择的意义是()。

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4. 列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。

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单选题

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检车员技师共性规章

9. 电气化铁路开通后,()要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。

A、　每月

B、　每季度

C、　每年

D、　每二年

答案：C

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134. 团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统。

A. 正确

B. 错误

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49. 标记速度为160km/h的客车运行()(或距上次各级修程不超过1年)实施A1级检修。

A. 　(10±2)万km

B. 　(20±2)万km

C. 　(30±2)万km

D. 　(40±2)万km

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10. 电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主”方针。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

7. “伤亡人数发生变化”:系指轻伤发展成重伤,重伤发展成死亡,以及伤亡人数发生变化等情况。

A. 正确

B. 错误

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48. 旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于()。

A. 　2h

B. 　4h

C. 　6h

D. 　8h

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102. 铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()须入库检修一次。

A. 　2000km

B. 　3000km

C. 　4000km

D. 　5000km

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105. ()是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。

A. 　库列检

B. 　客列检

C. 　车辆包乘组

D. 　质量检查组

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100. 客车报废自核准之日起取消配属,并在()内解体完毕。

A. 　1个月

B. 　2个月

C. 　3个月

D. 　6个月

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143. 职业选择的意义是()。

A. 　职业选择意味着可以不断变换工作岗位

B. 　提倡自由选择职业会导致无政府主义

C. 　职业选择有利于个人自由的无限扩展

D. 　职业选择有利于促进人的全面发展

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4. 列车须按规定编定车次,上行列车编为双数,下行列车编为单数。

A. 正确

B. 错误

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