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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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18. ( )列车不准编挂关门车。

A、　旅客

B、　货物

C、　超限

D、　客车

答案：A

值班员调度员试题

373. 重载列车运行中列车管压力异常下降时,主控机车司机及时()。停车后机车司机不能判明列车管压力异常下降原因时,应指派主、从控副司机分别向后检查,发现异常时按规定处理。

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140. 运行途中,主断路器不闭合的处理:若“变压器油温过低”底色变蓝时,设法提高变压器油温,待变压器油温提高,该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作。( )

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580. 环火是指牵引电机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。( )

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55. CRH2型动车组中间车长度为( )。

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357. 牵引风机只对牵引电机进行冷却。( )

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249. 机车信号分为( )。

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15. ( )即机车运用效率报表。

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570. 货物列车速度在30km/h以下时,不应缓解列车制动。( )

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586. 特别用途线是指()。

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627. 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置警示牌。( )

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值班员调度员试题

18. ( )列车不准编挂关门车。

A、　旅客

B、　货物

C、　超限

D、　客车

答案：A

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373. 重载列车运行中列车管压力异常下降时,主控机车司机及时()。停车后机车司机不能判明列车管压力异常下降原因时,应指派主、从控副司机分别向后检查,发现异常时按规定处理。

A. 　解除机车牵引力

B. 　同时将大闸手柄置中立位

C. 　同时将大闸手柄置缓解位

D. 　同时将大闸手柄置过充位

E. 　列车未停稳之前不得缓解大、小闸

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140. 运行途中,主断路器不闭合的处理:若“变压器油温过低”底色变蓝时,设法提高变压器油温,待变压器油温提高,该条目底色变黑后重新进行闭合主断路器操作。( )

A. 正确

B. 错误

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580. 环火是指牵引电机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

55. CRH2型动车组中间车长度为( )。

A. 　22500mm

B. 　25000mm

C. 　25200mm

D. 　25700mm

点击查看答案

357. 牵引风机只对牵引电机进行冷却。( )

A. 正确

B. 错误

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249. 机车信号分为( )。

A. 　连续式接近连续式

B. 　半自动自动式

C. 　点式连续式

D. 　连续式

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15. ( )即机车运用效率报表。

A. 　机统-3

B. 　机报-1

C. 　机报-2

D. 　机报-3

点击查看答案

570. 货物列车速度在30km/h以下时,不应缓解列车制动。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

586. 特别用途线是指()。

A. 　安全线、避难线

B. 　岔线、避难线

C. 　正线、安全线

点击查看答案

627. 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置警示牌。( )

A. 正确

B. 错误

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