587. 过标信号指示列车整列进入警冲标内方。昼间—拢起的手信号旗作圆形转动。( )
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177. 一般性故障处理完成时,相应故障不会自动消除。( )
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431. 通常所说的装车数,一般是指( )的装车数。
A. 一天
B. 一个月
C. 一个季度
D. 一年
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60. 支配机车不一定都是本局的配属机车。 ( )
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88. 列车起动时如何防止列车断钩?( )
A. 列车起动前,按压列尾装置司机控制盒绿键,检查尾部列车制动管压力应与机车制动管压力基本一致。
B. 停运列车临时恢复运行时
C. 非起动困难线路,尽量不使用压缩车钩的方法起动列车
D. 坡道起动,视情况可采用先加载后缓解制动的方法,随着列车缓解再逐步加大启动电流
E. 双机及多机重联或使用后部补机时,要加强联系,相互配合,协同操纵,动作一致
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153. 遇车站与司机核对调令或转发临时慢行命令时,必须核对清楚,如核对不清,到达终点站核对,严禁臆测行车,盲目运行。( )
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641. 段管线是指机务.车辆.工务.电务.供电等段专用并由其管理的线路。( )
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114. 电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸保压,制动管压力下降的原因是( )。
A. 折角塞门泄漏
B. 制动管系统泄漏
C. 中继阀供阀关闭不严
D. 中继阀排风阀关闭不严
E. 总风遮断阀故障
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190. 沿线走行公里为单机、重联和补机及各种换算走行公里之和。( )
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293. 普通列车缓解速度不得低于(),万吨列车缓解速度不得低于(),3+0万吨列车新城川-孤山川间缓解速度低于()。
A. 30km/h
B. 15km/h
C. 35km/h
D. 30km/h
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