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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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428. 铁路运输生产的产品不具有实物形态,分别用( )来计算。

A、　人数

B、　吨位

C、　公里

D、　人公里和吨公里

答案：D

值班员调度员试题

257. 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机的机柱上,应分别涂三条.一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )

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186. 要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( )

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782. 柴油机极限调速器是一种保护装置,当柴油机转速超过规定值时起作用。( )

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705. 导线线号的划分编制是按电路电压等级而区分的。( )

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549. 制动电空阀与排风1电空阀( )。

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536. 站线是指( ) 调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路。

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51. CRH2型动车组车体全长为( )。

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477. 进路表示器,用于区别进路开通方向,可独立构成信号显示。( )

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638. 对于本局的配属机车都有权支配。 ( )

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166. 引导接车时,列车以不超过20km/h(困难区段不超过30km/h)速度进站,并做好随时停车的准备。( )

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值班员调度员试题

428. 铁路运输生产的产品不具有实物形态,分别用( )来计算。

A、　人数

B、　吨位

C、　公里

D、　人公里和吨公里

答案：D

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257. 四显示自动闭塞区段的进站信号机前方通过信号机的机柱上,应分别涂三条.一条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。( )

A. 正确

B. 错误

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186. 要求就地制动时应鸣示拧紧人力制动机信号连续短声。( )

A. 正确

B. 错误

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782. 柴油机极限调速器是一种保护装置,当柴油机转速超过规定值时起作用。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

705. 导线线号的划分编制是按电路电压等级而区分的。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

549. 制动电空阀与排风1电空阀( )。

A. 　制动电空阀是得电排风,排风1电空阀是失电排风

B. 　排风都是失电排风

C. 　制动电空阀是失电排风,排风1电空阀是得电排风

D. 　都是得电排风

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536. 站线是指( ) 调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 　到发线

B. 　岔线

C. 　货运线

D. 　段管线

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51. CRH2型动车组车体全长为( )。

A. 　196 4m

B. 　201 4m

C. 　212 2m

D. 　217 5m

点击查看答案

477. 进路表示器,用于区别进路开通方向,可独立构成信号显示。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

638. 对于本局的配属机车都有权支配。 ( )

A. 正确

B. 错误

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166. 引导接车时,列车以不超过20km/h(困难区段不超过30km/h)速度进站,并做好随时停车的准备。( )

A. 正确

B. 错误

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