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值班员调度员试题

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449. 下列线路不属于站线的是( )。

A、　调车线

B、　安全线

C、　牵出线

D、　到发线

答案：B

值班员调度员试题

252. 机车运用效率指标不包括( )。

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256. 所谓机车整备,就是对机车进行出发准备和供应。( )

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438. 为保证人身安全,其他人员( )与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。

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593. 故障信息未及时确认(故障信息区周期闪红底色)时,则机车有新故障时能及时得到发现及处理。( )

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749. 累积减压量,不应超过()减压量。

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69. 站线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。( )

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223. 在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的( )或( )的中心线为车站与区间的分界线。( )

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514. 机务段对原始记录数据的保存期不得少于三个月。( )

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67. DK-1型电空制动机具有( )的特点。

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625. 凡未停放在指定地点的备有车不得统计为备用车。( )

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值班员调度员试题

449. 下列线路不属于站线的是( )。

A、　调车线

B、　安全线

C、　牵出线

D、　到发线

答案：B

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B. 错误

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438. 为保证人身安全,其他人员( )与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )mm。

A. 　350

B. 　2000

C. 　4000

D. 　1000

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593. 故障信息未及时确认(故障信息区周期闪红底色)时,则机车有新故障时能及时得到发现及处理。( )

A. 正确

B. 错误

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749. 累积减压量,不应超过()减压量。

A. 　最大有效

B. 　最大

C. 　最小

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69. 站线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。( )

A. 正确

B. 错误

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223. 在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的( )或( )的中心线为车站与区间的分界线。( )

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B. 　出站信号机柱

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514. 机务段对原始记录数据的保存期不得少于三个月。( )

A. 正确

B. 错误

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67. DK-1型电空制动机具有( )的特点。

A. 　充风慢

B. 　排风慢

C. 　充风快

D. 　排风快

E. 　以上都对

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625. 凡未停放在指定地点的备有车不得统计为备用车。( )

A. 正确

B. 错误

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