623. 繁忙区段可根据情况采用自动站间闭塞。( )
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406. 列车运行线表示方法中,临时旅客列车用红单线加红双杠表示。( )
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277. 机车乘务员发现列车运行中有车辆抱闸,( )
A. 将抱闸车辆大约位置通知该列车运行的前方车站
B. 前方车站助理值班员接车时观察确认,无异状继续运行
C. 有异状时通知机车乘务员前方站停车,由车站处理后开车
D. 有异状时通知机车乘务员就地停车
E. 继续运行
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385. 三显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有( )空闲。
A. 一个闭塞分区
B. 两个闭塞分区
C. 三个闭塞分区
D. 引导信号
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32. ( )一般设在技术站之间的区段内。
A. 技术站
B. 中间站
C. 区段站
D. 编组站
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145. 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“有设定力而无实际力”底色变白时,立即将调速手柄回到“2”位,再重新进行牵引操作(调速手柄置牵引区)。( )
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354. 列车在运行中()必须全程运转,严禁擅自关机。
A. 机车信号
B. 列车无线调度通信设备
C. 列车运行监控记录装置
D. 列尾装置
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262. 双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设进路表示器。( )
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99. 电力机车上常用( )灭弧装置熄灭电弧。
A. 电磁
B. 角
C. 电容
D. 电抗
E. 电感
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162. 发生弓网故障后的汇报内容( )。
A. A.发生弓网故障的机车、司机、车次、时间、区间公里标
B. B.弓网故障概况及原因的初步判断
C. C.受电弓、接触网的损坏情况,是否需上车顶处理
D. D.如果需要上车顶时,及时向就近车站请求停电命令
E. E.乘务员判断弓网故障后,发现妨碍邻线时,应按《技规》294条的规定对邻线进行防护
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