388. 列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车应进行全部试验。( )
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378. 货物列车牵引定数由()和列尾装置等设备条件确定。
A. 线路
B. 站场设备
C. 机车车辆
D. 通信信号
E. 牵引供电
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241. ( )属于列车运行手信号。
A. 通过手信号
B. 引导手信号
C. 连接信号
D. 道岔开通信号
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461. 救援单机进入救援区段后,在自动闭塞正方向运行,要严格控制速度,按调度命令的指示,快速到达救援地点。( )
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49. 引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?( )
A. 燃油雾化不良或喷油过多
B. 机油窜入气缸参与燃烧
C. 进气阀横臂移动错位,使进气阀不能开放
D. 气缸压缩压力太小
E. 喷油提前角太小
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391. 事故的统计报告应当坚持()的原则。
A. 及时
B. 准确
C. 真实
D. 完整
E. 实事求是
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111. 闭塞设备分为自动闭塞( )。
A. 自动站间闭塞 半自动闭塞
B. 自动站间闭塞 电话闭塞
C. 半自动闭塞 电话闭塞
D. 集中联锁 分动联锁
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790. 布赫一级,警告,微机显示屏HMI上给出警告信息,CCU延迟5min动作。( )
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636. 自动闭塞区段应装设()机车信号。
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734. 途中本务机车要求补机牵引运行时,鸣示的听觉信号为()。
A. 一长声
B. 一短一长声C
C. 一长一短声
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