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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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609. 双线自动闭塞区间()信号机前方应设置预告标。

A、　反方向进站

B、　正方向进站

C、　反方向出站

答案：A

值班员调度员试题

744. 触头终压力使得实际接触面积增加,接触电阻增大。( )

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494. 运行中,启动发电机停止发电的原因是( )。

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210. 直流电力机车机械部分包括( )和牵引缓冲装置。

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437. 列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。( )

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119. 进站信号机故障后,三种引导方式分别是机械引导、( )。

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651. 工作机车无转向设备的,可()运行。

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245. ( )属于线路标志。

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750. 单阀缓解量,每次不得超过() kPa。

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173. 电空制动控制器制动后在中立位,均衡风缸继续减压至最大减压量的原因是( )。

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17. ( )接轨时,均应铺设安全线。

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值班员调度员试题

609. 双线自动闭塞区间()信号机前方应设置预告标。

A、　反方向进站

B、　正方向进站

C、　反方向出站

答案：A

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744. 触头终压力使得实际接触面积增加,接触电阻增大。( )

A. 正确

B. 错误

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494. 运行中,启动发电机停止发电的原因是( )。

A. 　自动开关2DZ跳开

B. 　FLC线圈电路故障

C. 　转入固定发电

D. 　ZC故障

点击查看答案

210. 直流电力机车机械部分包括( )和牵引缓冲装置。

A. 　车体

B. 　转向架

C. 　车体支承装置

D. 　悬挂装置

E. 　车载部分

点击查看答案

437. 列车超过实际到达线有效长度时,以第一次停车时分为准。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

119. 进站信号机故障后,三种引导方式分别是机械引导、( )。

A. 　信号引导

B. 　人工引导

C. 　信号旗引导

D. 　特定引导

E. 　调车引导

点击查看答案

651. 工作机车无转向设备的,可()运行。

A. 　正向

B. 　反向

C. 　逆向

点击查看答案

245. ( )属于线路标志。

A. 　公里标

B. 　警冲标

C. 　坡度标

D. 　站界标

点击查看答案

750. 单阀缓解量,每次不得超过() kPa。

A. 　10

B. 　30

C. 　50

点击查看答案

173. 电空制动控制器制动后在中立位,均衡风缸继续减压至最大减压量的原因是( )。

A. 　二极管262V故障

B. 　二极管263V故障

C. 　二极管264V故障

D. 　压力开关208故障

点击查看答案

17. ( )接轨时,均应铺设安全线。

A. 　岔线段管线与正线到发线

B. 　正线段管线与岔线到发线

C. 　岔线到发线与正线段管线

D. 　避难线

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