543. 只改编区段到发车流,解体与编组区段、摘挂列车的车站为( )。
A. 区段站
B. 中间站
C. 技术站
D. 编组站
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445. 控制风缸102的设置是为了在机车停放前保存控制风缸内的压缩空气,用以机车再次使用时的升弓.合闸操作。( )
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216. 为满足调车作业的需要,应装设色灯信号机。( )
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639. 机车定期检修的修程分为大修、中修、()和辅修。
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511. 机械火花一般呈蓝白色,连续又较细,基本上都在后刷边燃烧,产生的黑痕常有规律。( )
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107. 在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。( )
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399. 列车在区间停车再开前,主控司机必须进行简略试验或利用列尾装置确认列车管贯通状态,发现异常时果断采取处理措施。( )
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41. 各级机车调度要按时参加机务交班会议,详细汇报当日( )机车质量信息和上级命令指示的贯彻落实情况,以及基层的意见和要求。
A. 道床
B. 日(班计划机车周转图
C. 机车供应
D. 安全
E. 正点
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483. 解编后从1、从2机车通知主控机车,主控机车再通知从2机车,从2机车乘务员负责从2机车与前小列摘解工作,在站内由车站负责,摘解必须执行一关后、二关前、三摘风管、四提钩( )
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274. 使用自动闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的进行信号进入区间。( )
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