37. 列车停车时如列车管减压量不足(),()后连续语音提示“注意防溜”。当机车乘务员按键应答或追加减压达80kPa以上时,解除语音提示。否则,语音提示10 s后,监控装置实施制动控制。
A. 80 kPa
B. 70 kPa
C. 5 s
D. 7 s
E. 8s
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269. 试验制动机缓解时,应鸣示缓解信号二短声。( )
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218. 遇( )时应向司机发布调度命令。
A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车
B. 在非到发线上接发列车
C. 临时变更或恢复原行车闭塞法
D. 双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车
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517. 在监控装置降级运行模式下,实施周期报警后,司机在( )内没有按压键进行应答操作,监控装置自动实施紧急制动。
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541. 遮断信号机和半自动闭塞 自动站间闭塞区段线路所通过信号机,应装设( )信号机。
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641. 段管线是指机务.车辆.工务.电务.供电等段专用并由其管理的线路。( )
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144. 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“总风压力偏低封锁请求“底色变白时,检查机车风源系统,设法使总风缸风压高于65kPa,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。( )
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526. 在调车作业中,调车有关人员要认真执行( )制度。
A. 道岔确认
B. 车站站细
C. 要道还道
D. 加速信号
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245. 铁路线路分为站线.段管线.岔线.安全线及避难线。( )
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260. 司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清.停车位置不明确时,不准动车。( )
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