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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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784. 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。

A、　每分钟

B、　1分钟

C、　2分钟

答案：B

值班员调度员试题

609. 双线自动闭塞区间()信号机前方应设置预告标。

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336. 如果非操纵节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源,还应将非操纵节机车的中继阀列车管塞门115 打开。( )

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229. 同一运行图可以有几个不同的名称。( )

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34. ( )以上的高坡区段,禁止机车专列回送。

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160. 加馈电阻制动优点:( )。

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356. ()及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。

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31. 机车运用工作人员应具备( ),调查研究,扎扎实实地做好各项工作。

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49. 引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?( )

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69. 站线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。( )

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636. 自动闭塞区段应装设()机车信号。

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值班员调度员试题

784. 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。

A、　每分钟

B、　1分钟

C、　2分钟

答案：B

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609. 双线自动闭塞区间()信号机前方应设置预告标。

A. 　反方向进站

B. 　正方向进站

C. 　反方向出站

点击查看答案

336. 如果非操纵节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源,还应将非操纵节机车的中继阀列车管塞门115 打开。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

229. 同一运行图可以有几个不同的名称。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

34. ( )以上的高坡区段,禁止机车专列回送。

A. 　10‰

B. 　15‰

C. 　20‰

D. 　30‰

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160. 加馈电阻制动优点:( )。

A. 　最大制动力可以延伸至接近零

B. 　加宽调速范围

C. 　恒制动力控制

D. 　.防止滑行

E. 　可以高速运行

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356. ()及线路所通过信号机发生故障时,应置于关闭状态。

A. 　进站

B. 　出站

C. 　进路

D. 　预告

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31. 机车运用工作人员应具备( ),调查研究,扎扎实实地做好各项工作。

A. 　顾全大局

B. 　联劳协作

C. 　服从命令听指挥

D. 　深入实际

E. 　正点

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49. 引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?( )

A. 　燃油雾化不良或喷油过多

B. 　机油窜入气缸参与燃烧

C. 　进气阀横臂移动错位,使进气阀不能开放

D. 　气缸压缩压力太小

E. 　喷油提前角太小

点击查看答案

69. 站线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

636. 自动闭塞区段应装设()机车信号。

A. 　连续式

B. 　接近连续式

C. 　点式

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