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值班员调度员试题

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值班员调度员试题

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多选题

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16. 列车运行中如何防止列车断钩?( )

A、　运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速

B、　单阀缓解机车制,每次不得超过30kPa

C、　货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛

D、　少量减压停车后,应追加减压100 kPao

答案：AC

值班员调度员试题

393. 在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机在(),方可牵引前部车辆运行至前方站。

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87. JZ-7型空气制动机中继阀自锁的条件是( )。

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291. 使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。( )

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567. 货物周转量等于货物发送吨数与运送时间的乘积。( )

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782. 一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行()行车。

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500. 在编制列车运行图时使用的是( )。

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561. 机车乘务员的一次连续工作时间不包括乘务员在自段的作业时间。 ( )

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458. 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。

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87. 在一个区段内,原则上应采用不同类型的闭塞方式。( )

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19. ( )设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车流的集散地点。

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值班员调度员试题

题目内容

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多选题

)

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值班员调度员试题

16. 列车运行中如何防止列车断钩?( )

A、　运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速

B、　单阀缓解机车制,每次不得超过30kPa

C、　货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛

D、　少量减压停车后,应追加减压100 kPao

答案：AC

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393. 在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机在(),方可牵引前部车辆运行至前方站。

A. 　对遗留车辆采取防溜措施后

B. 　记明遗留车辆辆数

C. 　对遗留车辆采取防护措施

D. 　停留位置后

E. 　留下看守人员后

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87. JZ-7型空气制动机中继阀自锁的条件是( )。

A. 　均衡风缸管→中均管

B. 　均衡风缸管→制动管

C. 　制动管→中均管

D. 　总风遮断阀口关闭

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291. 使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。( )

A. 正确

B. 错误

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567. 货物周转量等于货物发送吨数与运送时间的乘积。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

782. 一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行()行车。

A. 　按路票

B. 　按红色许可证

C. 　仍按自动闭塞法

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500. 在编制列车运行图时使用的是( )。

A. 　二分格运行图

B. 　五分格运行图

C. 　十分格运行图

D. 　小时格运行图

点击查看答案

561. 机车乘务员的一次连续工作时间不包括乘务员在自段的作业时间。 ( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

458. 向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为( )。

A. 　运行揭示

B. 　引导信号

C. 　调度命令

D. 　开放的信号

点击查看答案

87. 在一个区段内,原则上应采用不同类型的闭塞方式。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

19. ( )设于划分货物列车牵引区段的地点或区段车流的集散地点。

A. 　技术站

B. 　中间站

C. 　区段站

D. 　编组站

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